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ドカが車検

着込んでバイク屋に車検＆整備をお願いしてきた。

この寒い時には辛い

エンジン始動できず・・・

やっぱりキャブかなぁ

っと

 

前バンクは火が入るのだが後ろバンクがなかなか火が入らない

セル回しすぎて焼けてしまいそう・・・

プラグを外してみるとやっぱりビチャビチャ

プラグケーブルにさして試すと火花は飛ぶ

後ろバンクのキャブのメインジェットが濃すぎるような感じがするわけ・・・

 

バッテリーも弱っていきたので補充電して

再度、かけ直しでようやくお目覚め

一度、火が入るとアイドリングが落ち着くまでアクセレーション

 

SRのFCRは冬でも全く問題なしなのだが・・・

ドカのFCRはどうもご機嫌が悪い

FIなら落ち着き払った感じなんだろうがこのメカニカルなFCRがお気に入りであることも確かなのです。

FIの電子制御より、キャブ仕様の方が蘇生施術しているようでいいわけ

 

FIだとセル一発「ボ〜ッ」と高回転で維持

FCRは「ボッ、ボッ、ボッ・・・」「プスン」みたいな感じで・・・

 

 

ドカはこの車検のタイミングでガソリンタンクからFCRの経路の間に燃料ポンプを付けてみよう検討中

YAMAHA R1の初期型の燃料ポンプを使う予定

燃料供給を安定させてから再度、空燃比を計測しなおせが落ち着くだろうと思っている次第なのだが

結果がたのしみである。

しかしながら、スリーエーはメカニックが１FTE減の状態なので出来上がるのはいつかなぁ〜〜SRもだいぶ順番待ちになっているしなぁ〜〜まぁ焦らず待ちましょっと

 

私のSRもちょっとメンテと調整をしたいところでもある。

今度のSRミーティングには無事参加したいところでもある。春ぐらいと聞いているのだが・・・遠いのよねぇ静岡のデイトナサーキット

 

バイク屋の新年会でライダースクラブのライディング・パーティーにも誘われて興味があるのだが、ちょっと気持ちが・・・

革ツナギとブーツも持ってないしなぁ

バイク屋さんの新年会も楽しめました。

奥様のイタリアン旨し・・・飲み過ぎ・・・

スリーエー＠越谷　いいバイク屋さんです。

 

 

っと、今年もRIDE日数は少なくなりそうだが乗り付けていこうと思っている次第。

 

 

 

 

 

 

 

 

自転車にフロントライトを完備

erunest号にライトを付けたいと思っていて･･･

 

浴室のペイントがまだ置き去りなのだが･･･

こちらから･･･

 

DUCATI Monster400のクランクケースカバーとカムカバーをペイントしてみた。

前々から塗りたかったのだが･･･ようやく

耐熱塗料じゃ無いので剥げるかもという心配もあるのだがまずは実験兼ねて実行

 

塗料は大阪のタカラ塗料さんの水性塗料

 

クランクケースはブラックスケールメタリック

カムカバーはゴールドを塗ってからブラスをさらに･･･

下地にはミッチャクロン

 

本来であればパーツを外してカラーアルマイト処理が良いのだが、面倒だし高いので･･･自家塗装でまずはやってみた。

カムカバーは結構高温になるのでどうかなぁ？

 

でも、良い感じの塗り分けでエンジンがちょっと引き締まった感じになりました。

はけ塗りでも結構綺麗に仕上がりました。

 

上の写真はアフター

下の写真はビフォー

って感じです。

 

数ヶ月後どんな感じかをまたアップしたいと思います。

バルブの上のカバー4カ所もゴールドにしたいのだが後ろバンクが色々と外さないと無理なのでカムカバーのみにしました。

 

 

 

 

 

自転車のステム長を長く変更

元が65mmだったので何か近すぎてふらつく感じがあったので100mmに延長

100mmの方がスッキリしていて似合っているように思うのは･･･私だけ

 

で、この自転車ですが、ハンドルに一枚革が縫い合わせてハンドルカバーとなっている。

 

ステム交換→バンドルを外す必要あり→ハンドルを外す→ハンドルに付いているモノを全て外す必要あり→革のカバーも外す

 

この縫い合わされたカバーを外して元通りに縫い合わせる事が出来るのか？

この自転車の作者junさんに聞いてみたらいつでも縫い合わせてあげるよっと･･･

junさんばかりを当てにしても

youtubeで革のクロスステッチ動画を研究し挑戦してみることにしてみた。

 

で、結果としては何とか上手く縫い合わせる事に成功

多少ギザギザになってしまったが良い感じです。

やれば出来ると言うこと

 

これでクロスステッチも習得出来たかなぁ

いろんなモノを革でくるんでみたくなってきたかも

 

こんど何かで試してみようっと

 

台風接近で雨模様の日の暇つぶしになった。

 

 

 

 

 

 

 

筑波サーキットに8:30集合･･･

筑波ツーリスト・トロフィーに参戦するバイク屋さんの応援に･･･

灼熱の筑波

決勝レース時には気温40度超え、路面温度65度

 

空冷エンジンのSRにとっては厳しい環境

バイク屋からは4台のＳＲが参戦

 

ようやく最近バイクも盛それにｓり上がりつつあるのかなぁ〜〜KTM勢がとても勢いがある感じです。オレンジのテントがやたら場所を占有KTMで盛り上がるのであればそれも良し

女性のライダーも増えてきた感じがします。

空冷ツインのレースはハーレーありドカあり、BMWありでとても楽しめます。排気音が最高･･･

 

筑波TTは4月と7月と9月の3戦

次回は9月です。

入場料1000円で1日楽しめると思います。

 

バイクで行けば駐車場は無料

 

それにしても今回は暑すぎた･･･