MY HOME PJ

 

年末年始はオカンと奈良の実家で・・・

年末年始はStep-Houseで過ごすのが常だったのだが、今回は奈良で越してみた。

この時期に帰るのはほとんど無かったので・・・

 

盆地は流石に冷えるねぇ〜〜

おまけに築90年超えのいえは

とにかく寒い

寒すぎる

 

大晦日の夜、ゆく年くる年を観てから百済寺へ徒歩で行ってみた。

村の総代さんからお神酒を頂いてお祈りして帰ってきました。

 

初詣は橿原神宮

 

キ〜ンと冷えた空気がいい感じ

 

帰路は渋滞に巻き込まれるだろなぁ

 

 

まっ、オカンと正月を過ごせたので良しとしましょう。

 

 

ベントラはオルタネータ交換以来、放電、充電ともに調子いい感じでマル

メイン、サブともにきちんと充電されているようだわ。

残るは、フロントウィンドウの飛び石のクラックか。。。。

この寒い時期のベバストヒーターの威力には感謝

ほんま、暖かい

 

 

 

 

 

 

Step House 10年目の修理ログ

お風呂場の水栓からポタポタと水が漏れるようになってきた。

一晩で洗面器一杯ぐらいが溜まる量

 

止まるときもあれば、ポタポタのときもあればって感じ

パッキン系かと思い部品交換しようかと思って色々探ってみたが・・・

このTOTO混合栓ちょっと複雑な構造みたい

パッと観

10年経過すると色々

あちこちが老朽化し始めてくるかなぁっと

給湯器関連が怖いですよね

Step-Houseはダイキン　エコキュートを採用してます。

 

それなりの出費になりそうで・・・

 

 

 

 

 

自転車はこんな感じで後部に前輪外して立てて収納可能

進行方向に対してこうやって立てるのが安定しいます。以前は横向きに立ててたこともあるのだがカーブ等で振られるより、発進、ブレーキで前後に振られる方が多いとわかったのでこれで落ちつています。タイダウンベルトで軽く下に押し付けてます。

 

2004年製316CDI　15年目ですね。

 

 

 

奈良の実家

以前も書いたかも

とにかく古いのです。多分90年ぐらい経っていると思われる。

 

有給休暇を消化するため･･･

寒〜〜〜く冷え込む前に奈良へ

ベントラの調子も確認したいしって事で奈良にいつものコースで帰省

 

昼間は暖かいが、夜は冷えてくる

断熱皆無の家は辛い

 

時間を作って唐招提寺へ行ってきた。

ベントらに自転車を積んでいるので唐招提寺の駐車場からは自転車で平城宮軽油で奈良公園までポタリング

秋晴れの天気で自転車こいでいると暑いぐらい

でも、汗だくになるほどでもなく快適なポタリング日和

 

唐招提寺は癒やされますね

興福寺、奈良公園はやっぱり人が多いしね･･･

唐招提寺ー奈良公園

自転車なら30分ぐらいの距離です。

こりゃいいわ

 

ベントラも夏のオルタネター交換で充電関連は問題なし

運転席パワーウィンドウも問題なく開閉できている

 

残った懸念はフロントウィンドウの東名高速で飛び石で大きなヒビ

こればかりはDIYで治せる範囲外なのでどこかの修理工場でフロントウィンドウを交換してもらうしかなさそうである。

それなりの出費になるだろうなぁ

 

11月で

もう今年もあと2ヶ月なんっすね･･･

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Thought-FATORY Cafe メニュー

チョコチップ・ガリガリスコーン

栗とラムレーズ・ンマフィン

 

ガリガリスコーン

なんとなくいい感じに焼けてコツが分かってきた

ザラメがポイントみたい

 

チョコチップ・ガリガリスコーン

 

　材料

・ザラメ　40g

・薄力粉　100g

・強力粉　100g

・ベーキングパウダー　10g

・オリーブオイル　50cc

・牛乳　100cc

・チョコチップ　適量

 

１．粉ものをボウルに入れて混ぜる

２．チョコチップも入れて混ぜる

３．オイルと牛乳を入れてまぜる

４．まとまったらボウルから取り出しまな板の上に移動

５．潰して厚さ３センチぐらいに伸ばす

６．包丁で８等分に切る。切り口は触らない

９．オーブン　200度　20分

 

出来上がり

 

マフィンの栗は甘栗むいちゃいましたの栗をつかってみた。

ラムレーズンはメイヤーズラムに漬け込んで忘れされていた1年もののレーズン

これが、旨い

レーズンが安いときに買って、食べきれない奴らはラムに漬け込むとグッドです。

お酒のお供にもいい感じ

ラムレーズンとチーズとチョコ

 

ウィスキーロックと共に・・・

 

 

八丁堀にあるカフェ

２F Cafe

ここのガリガリスコーンが美味しいのだ

私のはまだまだガリガリ度が足りない

さらにここのマフィンも美味しいらしいのだがまだありつけていない

このあいだ行ったらマフィン売り切れ・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Step-Houseのキッチンにはミーレの食洗機を導入してます。

これは、最初からのちょっとこだわりの一品

パナの45センチと同じ幅なのに容量がぜんぜん違うし、使い勝手が断然良いのです。

Step-Houseの食洗機も幅は45センチ

 

ミーレはドイツのメーカー

今は結構お高い高級品となっているのだが、当時はちょっと高いぐらいだったのです。よ・・・

今井キッチンさんに取り付けてもらいました。キッチン周りは全て今井キッチンデザインの今井さんに設計施工をお願いしたのです。

 

パナ等の引き出し式では無く

全体が全面にガバっと開くわけです。

で、中のトレーがそのまま取り出せるようになっているわけです。

引き出し式は何かと詰め込むのが大変な気がする。のだが、ミーレの場合はバンバン掘り込めばOKってな感じ

便利でしょ

 

 

で、約10年経過

ミーレ・ジャパンから定期点検の案内が来たのが2ヶ月ほど前

点検費用20,000円

高いなぁっっと思ったが、毎日使うものだしちゃんと観てもらおうと言うことで点検をお願いしました。

 

で、結果はトリプルフィルターが経年劣化しているので交換します。

樹脂製の網がついたパーツが破れていたので・・・

 

で、このフィルターがそれ以外のパーツも含めて一式パーツで何と・・・

15､000円ですと・・・

ちょっと高すぎるなぁ〜〜

っと、おもったのだが、しょうがない

ミーレ・ジャパンでしか売っていない

 

届いたパーツが下記の3点セットです。

樹脂製の籠だけで良いのになぁっと・・・

 

結局

点検料、出張料、部品代、送料

で、47,300円

ちょっと痛い･･･出費でした。

 

でも、ミーレさん好きですね

これからも頑張って洗ってもらいましょう

 

 

 

 

 

 

 

ベントラのパワーウィンドウをDIYで修理

 

 

各地で甚大な被害が出てしまった台風

松戸の猛烈な雨と風･･･

Step-Houseもベントラもなんとか持ち堪えてくれました。

 

江戸川も見たこと無いほどの大河になっていましたが持ち堪えたようです。

 

で、ベントラの運転席ウインドウ

まずは、内張りの剥がし作業から

ベントらドクターに確認したところ

ハンドル部のカバーを外しネジを2本外す

後は内張りのパネルがごっそりと外れるらしい

 

で、カバーを外してネジを外そうとしたら

やっぱりトルクスのネジ

車載工具のトルクスドライバーはT25でスカスカ

T27か30？？

手持ちに無し

 

近所のホームセンターに自転車で買い出し

T25、T27、T30をまとめて購入

ベントラ乗るのなら常設していて問題ないでしょう･･･

 

なんとか内張りを剥がした図が上の写真です。

見事にウィンドウガラスが一番下に落下してます。

 

斜めに伸びているのがパワーウィンドウのアーム部

このアームとウィンドウが連結されているわけだが、外れてウィンドウが落ち込んでしまってます。

 

このウィンドウを持ち上げるのがまた結構大変だっだったりします。手を入れる隙間が限られているので・・・・

 

ウィンドウの底部にアームと連結するためのレールがくっ付いているのです。

レールはカーテンレールがゴツくなったようなもの

そのレールの中に駒がアームと連結されて動くと言う仕組みみたい

 

その駒が樹脂製で真っ二つに割れてしまってました。

こいつの破損が原因のようです。

下の写真のグリスまみれのパーツがその樹脂パーツ

 

要はカーテンレールの駒と同じような機能

これは交換できるように設計しておくべきだったのではメルセデス・ベンツさん

この部品が壊れるということはギア、モーターも劣化しているので一式交換ってこのなのかしら・・・

 

で、問題はレールとこの樹脂パーツの駒はアルミのピンでカシメて固定されていたよう・・・

 

よって、この樹脂パーツのみの交換ができない構造のようなのだ

ベントラドクターもモータ含めたASSY交換となるという理由は個々にあるのだなっと

パワーウィンドウ　レギュレーターASSYで50,000JPYだそうで･･･

この樹脂パーツのために5万円は払いたくない

 

って、ことでDIYで直す方法を模索中

 

要はレールとアームを連結してあげれば良いわけで・・・

 

海外のサイトにもこんな手荒な方法も載っていた

構造を知っただけに理解はできます。が、この手荒な真似はやめておこうかな？

 

とりあえず、全閉状態でアームを連結させ固定してまずは完了

パワーウィンドウのスイッチはあえて付けるのを辞めた。

間違って押すとまた落ちてしまうので・・・

 

連結方法を考えてまた修理する予定

 

今回のところはここまで

いかにも窓割れてます状態からは脱出

 

 

 

 

 

 

台風通過前の前日

トラックに軽油を補給しておこうとスタンドに行ったが流石にどこも閉まっていた・・・

やっぱり

 

帰ってきてクルマを止めようと運転席の窓を開けたところ

「ガタン」っと音が

何か分からなかったのだが・・・

窓を閉めようとパワーウインドウのスイッチを押しても窓が上がってこない

「ありゃ？？」

上げても閉めてもダメ

隙間から懐中電灯を当てて観てみたところ

窓ガラスがドアポケットの下の方に落ち込んでいるのが見える

何かかが経年劣化で破損した模様

 

今夜から雨

明日は台風通過

ヤバい

 

ってことで、緊急億級処置した結果が写真

これで耐えてくれるかしら

 

 

夜半にベントラドクターにメッセージして聞いてみたところ

ウィンドウレギュレーターの樹脂パーツが破損している可能性大だと

さらにこのパーツ

ASSY交換しかパーツが取れないとのこと

 

ヤバいやんか・・・ASSYって結構なお値段のような感じ

 

台風通過を祈って

ドア内張りを剥がして確認するしかないかなぁ？？

近所の修理工場で観てくれるかなぁ

 

15年も経過すると樹脂パーツの経年劣化が激しくなってくるわけね

 

 

厳しい・・・

実は、前回の奈良往復時に東名で飛び石

フロンドシールドもヒビが・・・

こちらは交換以外方法がなさそうで出費大確定なのだが・・・

 

とりあえず、クルマは後ろ前逆に車庫に入れて風雨を避けたみた

耐えてほしいところ・・・

で、ある。